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  本汇报期（2019年1月23日至2019年1月29日），环渤海动力煤价值指数报收于571元/吨，环比下行1元/吨。 

  从环渤海六个港口买卖价值的采集推算了局看，本汇报期，24个规格品中，价值降落的规格品数量有10个，价值吃旖的规格品数量有14个。 

  本期，节前假期效应显露，动力煤市场需要转淡，产地价值走稳，促成本期环渤海动力煤价值指数掉头回落： 

  1、大型出产企业及主产区有关部门的增产措施、保险供给政策相继出台，市场对矿难变乱影响进一步消化，销售情况欠安，持续看涨预期转变，产地价值涨势放缓，部门矿区回调售价，对港口煤价的支持动力减弱。 

  2、春节邻近，需要急速转淡。企业停产领域进一步扩大，电厂耗煤显著降落，哈密煤炭网数据显示：本周沿海重要电厂日均耗煤56万吨，环比回落15.6万吨，降幅达21%。随着日耗的削减，电厂存煤水平及可用天数向上建复，采购积极性降落。 

  3、卖方挺价心态松动，买方压价采购下成交增多。节前中央商逐步退市离场，面对终端的压价采购，卖方基于前期成本上涨的挺价心态出现松动，成交价值沉心下移，电厂为锁定节后货源，对幼幅降价后的市场货源接受度较高，近两日港口成交增多。 

  4、动力煤期货实现上涨攻势，进入弱势盘整期。24日，郑煤盘面大幅回落，次日一度下触567点，较上期高点回落28.6点，期价回调后多头避险感情升温，多空双方操作审慎，成交缩量，进入弱势盘整。 

  沿海航运市场方面，哈密海运煤炭买卖市场颁布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本汇报期（2019年1月23日至2019年1月29日），国内海上煤炭运价指数震荡运行。2019年1月29日运价指数收于547.14点，与1月23日相比，上行2.14点，涨幅为0.39%。 

  具体到部门重要船型和航路，2019年1月29日与2019年1月23日相比，哈密至昭通航路5-6万吨船舶的煤炭均匀运价环比上行0.1元/吨至22.7元/吨；哈密至上海航路4-5万吨船舶的煤炭均匀运价环比上行0.2元/吨至17.4元/吨；哈密至江阴航路4-5万吨船舶的煤炭均匀运价环比上行0.6元/吨至17.9元/吨