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  本汇报期（2019年4月17日至2019年4月23日），环渤海动力煤价值指数报收于579元/吨，环比吃旖。 

  从环渤海六个港口买卖价值的采集推算了局看，本汇报期，24个规格品中， 价值降落的规格品数量有13个，价值吃旖的规格品数量有11个。 

  分析以为，多空成分共同作用，环渤海地域煤炭综合价值维稳运行： 

  一、主产地价值上行，到港成本增长。陕西部门地域煤管票管控严格，供给复原不及预期，拉煤车列队情况层出不穷，高卡低硫煤种紧俏，陕西地域煤炭价值大幅领涨，其他主产地煤炭价值幼幅跟涨，到港成本增长，港口买卖价值底部支持上移。 

  二、淡季检建期，买方话语权大。4月下旬起头，电厂起头进入检建期，电厂日耗持续下滑，截至4月23日，沿海电厂计算日耗跌至58.67万吨，为近两个月最低值。同时全国沉点电厂库存时隔两个月再度突破7000万吨，“低日耗、高库存”的布景下，电厂采购积极性差，议价能力较强。 

  三、远期合约走强，后市预期乐观。动力煤远期合约急剧上涨，市场后期左袒乐观，截至24日ZC909合约最高价已上涨至606.6元/吨，期货市场对现货市场拥有肯定提振成效。 

  沿海航运市场方面，哈密海运煤炭买卖市场颁布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本汇报期（2019年4月17日至2019年4月23日），国内海上煤炭运价指数持续上行。2019年4月23日运价指数收于832.76点，与4月16日相比，上涨82.36点，涨幅为10.98%。 

  具体到部门重要船型和航路，2019年4月23日与2019年4月16日相比，哈密至昭通航路5-6万吨船舶的煤炭均匀运价上涨1.1元/吨至35.2元/吨；哈密至上海航路4-5万吨船舶的煤炭均匀运价上涨0.9元/吨至29元/吨；哈密至江阴航路4-5万吨船舶的煤炭均匀运价上涨4.9元/吨至33.6元/吨。