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　　波罗的海业务海运买卖所乾散货运价指数.BADI周四陆续第三日着落，船只供给过剩持续打压人气。
　　波罗的海乾散货运价指数着落0.97%或15点至1，530点，自今年以来着落近10%。
　　"我们目前对乾散货运市场并不看好，"Pareto Securities船运钻研主管Martin Korsvold暗示，"需要旺季通常为4-5月……从需要角度来看，这段期间阐发应很好，但船队增长导致远景负面。"
　　日本3月11日地震和海啸对船运活动产生打压。日本是铁矿石和煤炭等乾散商品的重要进口商。
　　波罗的海海岬型船运价指数.BACI上升0.68%，海岬型船舶均匀逐日获利幼幅升至10，371美元，此前陆续两日着落。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物重要是铁矿石和煤炭。
　　澳洲上个月产生的洪涝和飓风灾害损及煤炭出产，很多出产商颁发出产遭逢不成抗力，海岬型船舶运输活动受到影响.此表，气象成分亦令巴西铁矿石运输中断。
　　波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI着落2.28%。巴拿马型船舶均匀逐日获利跌至15，807美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨，重要货物是煤炭和谷物。（杜明霞）